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グランツーリスモ4

グランツーリスモ4
2008年9月07日 19時42分(日本時間)時点 - 詳細はこちら
対応機種PlayStation2
ブランドソニー・コンピュータエンタテインメント
発売日2004年12月28日
ランキング2269位
おすすめ度おすすめ度
参考価格¥ 7,665
グランツーリスモ4
グランツーリスモ4
グランツーリスモ4
グランツーリスモ4
グランツーリスモ4

商品の説明

   ドライブゲームの中で最も人気のある作品といえる「グランツーリスモ」シリーズ。「リアルドライビングの魅力」、「(走行の)リプレイによって車を楽しむ」という大きな2つの方向性を軸として進化し続ける作品の第4作目だ。

   本作の魅力はなんといっても、その、データベース的な膨大な量の車種の収録数。80の自動車メーカーより、1986年から2004年までの500台以上の車種が収録されている。

   また、世界中の自動車メーカーが開発に利用している、ニュルブルクリンクサーキットなど、約50のコースも魅力のひとつ。膨大な時間を費やした取材を行うことでリアル過ぎるほどのドライビングを楽しめるようになっている。

   グランツーリスモシリーズのプロデューサーである山内一典氏がいわく、「モータースポーツのテーマパーク」が本作のコンセプト。いちユーザーの目から見ても、本当に遊びがいのある作品であることは間違いない。(上原三造)

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(255件のAmazonカスタマーレビュー)

Amazonカスタマーレビュー

おすすめ度 おすすめ度 自動車図鑑
既にPS3でGT5のプロローグが発売されて久しいこの時期に敢えて買いました。

これまでのシリーズ作品にもいろいろ不満はあれど、自分なりに目標を決めて楽しんできました。しかしこの
足かせっぷりと制作サイドの自己満足仕様には馴染めません。というより馴染もうという意欲が湧きません。
ライセンス最初のお約束、停止試験。もういいかげんにしてほしいです。ゲーム中停止するシーンがありますか?
必要なんですか?こんなテクニック。制動の感覚をつかむにしたってもう少しマシなやり方があるでしょうに。

レースの種類は多いけれど縛りが多く、不本意な車を購入してお金かせぎ・・・。CPUとの押し合いへし合いに
イライラは極限状態。こっちがいくら真面目に走っていてもCPUにはこちらの車が見えないのか、遠慮なく
ぶつかってきます。これを回避する方法は一つ。スタート直後に全員抜き去れば多少快適です。仕事としての
レースなら理想的ですが、ゲームとして楽しいかとなるとはなはだ疑問です。しかもそれができるようになるには
それなりにお金をつぎ込まねばならず、その頃にはもうそのクラスの賞金ではつぎ込んだパーツ代の回収すら
どんだけ時間かかるやら・・・。

チューニングの仕様にはほとんど進化はなし。常人には理解不能な部分の追加も結構ですが、外観の変更とか
ユーザーが臨むことは多いと思うんですよ。せめてボディカラーぐらい好きに塗らせてほしいもんです。そのへんの
融通が利かないのはメーカーさんとの間にある大人の事情ってやつですか?

他の方が不満とされている、同車種の年代違いやグレード違いは個人的にはありがたいです。自分や周りの人が
乗っている車により近いものを選べるからです。ただ、中途半端なのは困ります。どうせやるなら20くらい前
までの全ての車種を網羅してほしいもんです。くだらないライセンスの項目なんかは削ってもらって構いませんから。

グラフィックはPS2としてはレベルが高いと思います。それだけに微妙なアラが目立つ部分もありますけれども、
この点だけはこのシリーズを褒めたいところです。

いちおう動くところを見られる自動車図鑑としてなら十分楽しめる内容だと思います。
しかし、「リアルなドライビングシミュレータ」などとは・・・。いやはや。
おすすめ度 おすすめ度 ゲーム環境が重要
シミュレーターとして楽しみたいなら、このゲームの面白さを思い切り楽しみたいなら、ステアリングコントローラーは必須でしょう。さらに重要なのは、画面と音響。出来たら大画面で。音は、大音量・重低音再生可能のステレオシステムで。と、ここまで揃えるのは大変かもしれないですが、可能な方はやってみてください。臨場感が全く違います。現実そのもの、とまではいかないかも知れませんが、かなり手に汗握る迫力が味わえます。ゲーム自体の出来ですが、この圧倒的なボリューム感は、なかなか飽きるということはありませんが、スーパーライセンスの取得は挫折しています。ゲームなんだから、もうちょっと簡単にしても・・・と泣き言を言いたい気持ちも・・・とはいえ、他のレースゲームもいくつかやってみましたが、最終的にはこのゲームに帰ってきます。画像は綺麗ですし、車種も多いですし。長く遊べる一作でしょう。
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